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Tras muchas especulaciones sobre su futuro, Michael Ruben Rinaldi ya sabe con quién correrá en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2024. El italiano pasará del equipo Aruba.it Racing - Ducati al equipo independiente Motocorsa Racing, que ha optado por el ganador de cinco carreras. El #21 seguirá vinculado a Ducati a pesar de dejar el equipo oficial y sustituirá a Axel Bassani, que correrá con Kawasaki.

CAMBIA DE EQUIPO, PERO NO DE MARCA: Rinaldi opta por ‘lo mismo, pero diferente’

La trayectoria de Rinaldi en WorldSBK ha sido exclusivamente con Ducati. En 2018, corrió con el Aruba.it Racing - Junior Team y terminó 14º en el campeonato, con un sexto puesto en Brno como mejor resultado. Al año siguiente, cambió al Barni Ducati y terminó un puesto más arriba en la general, antes de su temporada decisiva en 2020. Esta vez se puso el mono del Team GoEleven, y consiguió su primera victoria y sus primeros podios en MotorLand Aragón.

Esto le ayudó a ganarse un asiento de fábrica en Aruba.it Racing - Ducati, primero junto a Scott Redding y luego junto a Álvaro Bautista. Entre 2021 y 2023, consiguió cuatro victorias y 20 podios, además de ayudarles a ganar el Campeonato de Equipos y Constructores en 2022 y 2023. En su séptima temporada en WorldSBK, Rinaldi seguirá a los mandos de la Panigale V4 R, pero con el Motocorsa Racing, con el objetivo de ayudar al equipo a seguir cosechando éxitos.

UNA MONTAÑA RUSA EN 2023: Buen ritmo y mala suerte

Aunque Rinaldi demostró una velocidad increíble en 2023, con nueve podios (su récord en una temporada), también ha sufrido mala suerte. Un problema técnico en Assen el viernes le lastró durante todo el fin de semana, mientras que se cayó en Misano, en casa, y tuvo tres incidentes en la primera vuelta en Donington Park. Sin embargo, con sus podios y su victoria, el único piloto fuera de los ‘tres tenores’ en conseguirlo este año, su velocidad quedó patente, y podrá demostrarlo el año que viene sobre la Ducati independiente.

SUBCAMPEÓN DE STK600 Y CAMPEÓN DE STK1000: Los éxitos de Rinaldi antes de WorldSBK

El piloto de 27 años pasó dos temporadas en STK600 y otras dos en STK1000 antes de dar el salto a WorldSBK. Fue segundo en 2015 en STK600, por detrás de Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), ambos con Kawasaki, y eso le valió un asiento en STK1000. En 2016 fue sexto, y en 2017 volvió a luchar con Razgatlioglu por el título. Esta vez, el de Rimini salió victorioso y se llevó la corona por delante del turco.

EN PALABRAS DE RINALDI: "...

De cara a su nuevo reto, Rinaldi afirmó: "¡Hoy empieza 2024! Un nuevo equipo, nuevas personas y un gran objetivo... por eso Motocorsa es la elección correcta. Sería complejo e indudablemente reductivo explicar en tan pocas líneas todas las razones por las que Motocorsa y yo nos hemos elegido mutuamente y juntos hemos decidido emprender este gran reto para 2024. Por ello, me gustaría utilizar sólo dos palabras: PASIÓN y AMBICIÓN. Palabras clave que fueron, desde la primera reunión con Lorenzo Mauri, la esencia de un claro mensaje que me quiso transmitir, queriendo que yo estuviera en el centro de un proyecto sólido y competitivo para quedarme y apuntar, con la mente libre, aún más alto. Una visión que encaja con lo que busco... un equipo que tenga la misma pasión que yo por este deporte, la ambición, las ganas y el espíritu de sacrificio que se necesitan para conseguir grandes resultados. Por esta razón, estoy muy contento, y tengo ganas de empezar a trabajar con el equipo para crear una base excelente a nivel técnico y un ambiente positivo dentro del garaje que pueda ser productivo y estimulante. Quiero dar las gracias a Lorenzo Mauri y al Team Motocorsa, a Vittorino Mesaroli y Mesaroli Spa, a Ducati y a todos los patrocinadores que han hecho posible este proyecto".

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